您现在的位置是:leisure >>正文

Jingchi в «эпоху после Ван Цзиня» впервые объявила полный список руководителей высшего звена.

leisure29人已围观

简介22 марта компания Jingchi Technology, занимающаяся исследованиями и разработками в области технологи ...

22 марта компания Jingchi Technology,вэпохупослеВанЦзинявпервыеобъявилаполныйсписокруководителейвысшегозвена занимающаяся исследованиями и разработками в области технологий автономного вождения, опубликовала последний список руководителей компании. Среди них некоторые топ-менеджеры дебютируют, а некоторые уже слышали о своих должностях, но лишь получили дальнейшее разъяснение и уточнение.

Ниже приводится список руководителей, объявленный Jingchi Technology. Трое лучших входят в состав творческой команды Jingchi:

Генеральный директор Хань Сюй: Computer Science at Доктор технических наук Университета Иллинойса в Урбана-Шампейн, бывший руководитель докторской диссертации, штатный профессор и директор лаборатории компьютерного зрения и машинного обучения в Университете Миссури. В 2014 году он присоединился к подразделению автономного вождения Baidu в качестве главного научного сотрудника. Разработанный ею DeepSpeech2 вошел в десятку лучших прорывных научных и технологических достижений 2016 года по версии MIT Technology Review.

Президент и финансовый директор Лу Цин: магистр бухгалтерского учета Университета Южной Калифорнии. Он работал в компании-единороге лидаров Velodyne LiDAR, компании по аутсорсингу программного обеспечения Symbio и компания Seven Networks, предоставляющая программное обеспечение для мобильных устройств, и финансовый директор компании LitePoint, занимающейся тестированием беспроводных микросхем. Он успешно завершил листинг одной компании на NASDAQ и приобретение двух компаний.

Технический директор Ли Ян: доктор философии в области электротехники и вычислительной техники Университета Карнеги-Меллона. Учился у профессора Такео Канеде в Научно-исследовательском институте робототехники. Работал в Facebook и Microsoft Research As. старший инженер, он входит в число 15 лучших сотрудников Microsoft Research Asia. В 2015 году он присоединился к компании China Private Car и возглавил команду по автономному вождению.

Вице-президент по инженерным разработкам Ян Цинсюн: доктор философии в области электрокомпьютерной инженерии Университета Иллинойса в Урбана-Шампейн (UIUC), бывший доцент Городского университета Гонконга и бывший старший директор по автономному вождению Didi Chuxing. Используя исключительно видеорешение, мы заняли второе место в конкурсе China Smart Car (Autonomous Vehicle) Future Challenge в 2012 году, а знаменитый алгоритм NonLocalFilter, предложенный на ведущей международной конференции CVPR, широко используется многими компаниями, занимающимися автономным вождением. Ян Цинсюн опубликовал более 30 статей, посвященных компьютерному зрению, и их цитировали более 5000 раз.

Исполнительный вице-президент Чжан Ли: имеет степень магистра делового администрирования (EMBA) Школы менеджмента Гуанхуа Пекинского университета. Ранее он более 19 лет работал в Cisco в Китае. и занимал должность старшего вице-президента Cisco Greater China, руководителя аппарата генерального директора. В качестве вице-президента по производству Jingchi Technology Чжан Ли несет полную ответственность за стратегические операции компании, расширение рынка, сотрудничество с правительством и средствами массовой информации, а также за внедрение и операционное сотрудничество в сфере автономного вождения на китайском рынке.

Кроме того, Цзинчи также объявил о новых бизнес-консультантах и ​​технических консультантах, которые присоединились к компании: Кан Дянь, бывший председатель компании по страхованию жизни Синьхуа и профессор Университета Карнеги-Меллона, академик Американской академии страхования жизни. Инженерное дело, американское искусство и наука Такео Канеде, академик академии. Два консультанта представляют соответственно страховую отрасль и академические круги в области искусственного интеллекта, и они наверняка окажут помощь в развитии технологии Jingchi Technology в своих областях. В конце концов, хотя важность технологий незаменима, страхование также является неотъемлемой частью структуры затрат бизнес-модели эксплуатации беспилотных транспортных средств.

В апреле 2017 года компания Jingchi Technology была основана в Кремниевой долине в США Ван Цзинь, бывшим главой подразделения автономного вождения Baidu. Но затем Baidu подала на Ван Цзиня в суд по обвинению в «краже технологии» и «нарушении соглашения о неконкуренции». В феврале этого года Ван Цзинь объявил, что полностью ушел в отставку со своей должности в Jingchi Technology на том основании, что «заботится о тяжело больных членах семьи». Baidu решила продолжить судебный процесс против Ван Цзиня, но «отпустила» Цзин Чи и включила его в план Baidu «Аполлон».

В настоящее время Jingchi завершила два раунда финансирования в сентябре 2017 года, а именно ангельский раунд на сумму 30 миллионов долларов США и раунд Pre-A на сумму 52 миллиона долларов США. Прогресс в области технологий автономного вождения идет еще быстрее. Согласно публичной информации, всего через месяц после своего создания компания Jingchi Autonomous Vehicles завершила свои первые дорожные испытания с беспилотным вождением на закрытой дороге 12 мая и получила лицензию DMV Калифорнии на дорожные испытания 18 июня. 24 июня завершились первые испытания беспилотного автомобиля на открытой дороге. 8 сентября в часы пик в Силиконовой долине завершились испытания пригородных дорог.

В настоящее время Jingchi проходит быструю итерацию технологии, завершает дорожные испытания в сложных условиях в Гуанчжоу, Аньцине и Калифорнии, а также проводит регулярные испытания во многих регионах страны на биологическом острове Гуанчжоу и в зоне развития высоких технологий Аньцин. .Операции.

Публичное заявление Jingchi Technology на этот раз является первым крупномасштабным новостным разоблачением после отставки Ван Цзиня. Похоже, компания хочет показать внешнему миру, что они полностью осознали «силу де-короля». Для Jingchi текущим главным приоритетом является продолжение испытаний компании в Китае и как можно скорее запустить ее в эксплуатацию.

Источник: Ю

Автор: Чжоу Чжоу

Tags:

相关文章



友情链接